海航“无穷次飞行”也来啦，创新举措是否带来双赢？

原标题：海航“无穷次飞行”也来啦，创新举措是否带来双赢？

来源：视觉中国

记者 | 薛冰冰

东航“周末随心飞”产物大热之后，短短半个月时间内，又有中原航空、海南航空等航空公司上线“无穷次飞行”套餐产物。

7月1日，海南航空宣布推出“嗨购自贸港”产物，包罗的权益有：有用期内不限次数搭乘海航集团旗下12家航空公司海南进出港海内航线、享价值2880元中免集团旗下海南免税店购物代金券、海航和大新华航空海南出港航班分外10kg免费行李额等。据悉，该产物详细贩卖代价及产物细则将于7月6日公布，同样采取限量发售制。

中原航空则是上线2999元不限次飞行套餐，游客可在2020年10月24日前，享百余条航线、无穷次飞行权益，可订购人群为医护职员和中原航空新客。

放眼全球航空市场，“不限次数飞行”服务并非首创，早些年Jet Blue和Sun Country等外国航空公司便做过实验，而多家航空公司推出低价位“无穷飞”产物，在我国民航业尚属初次，在疫情特殊时期的配景下，这也被看作缓解谋划压力的创新之举。

据航班管家公布的《2020年1-5月中国民航运行分析陈诉》显示，1-5月，中国民航游客量为1.17亿人次，同比降落56.54%。在履历2月份最低谷期后，进入5月份，民航游客量进一步恢复，到达2583.1万人次，环比提升54.54%，但这一数目仅相当于2019年5月份的47.4%，还未恢复到一半的水平。

这背后是游客出行意愿的疲弱和出行次数的减少，而“无穷次飞行”产物的推出，直接刺激人们的出行需求，以东航近日公布的“随心飞”首周使用情况来看，6月27日虹桥飞成都的4个航班上，“随心飞”游客占比凌驾90%以上，航班客座率也都在90%以上，早班机MU5401更是到达了96%的高客座率。云云一来，有利于消化航班的剩余空闲座位，提高航空公司的客座率水平。

从产物自己来看，“无穷次飞行”之以是云云受追捧，最大的卖点还不在于票价低廉。当前，不管是在航空公司APP照旧OTA平台上，百元内的低价机票随处可见，游客对无穷次飞行产物的心动，更多期待得到超出套餐代价以外的价值，作为一个打包型的产物，一次购置后特定时间范围内无穷次飞行，就像下单东航“随心飞”的用户所言：“两次往返XX地，就值回票价了”。

东航“周末随心飞”火热贩卖，网上也有不少热议“究竟能否薅到航空公司的羊毛”、“航空公司是否亏本赚吆喝”？实在，对航空公司而言，此举最紧张的是激活市场、拯救现金流，也会通过产物贩卖期、使用条件限定、贩卖额来平衡收益。现实数据显示，截至6月24号，该产物已经兑换了凌驾10万张机票，售后首个周末迎来游客6.5万人次。

而且，无穷次飞行产物，适用航线为通例运行下承运的海内定期航班，公司大部门航线被买通，游客选择航线时更为机动和多样，无形当中增强游客对航空公司的认可和忠诚度。

值得注意的是，相比东航和中原航空，海南航空推出的“嗨购自贸港”更奇特一点在于，它还为游客提供价值2880元中免集团旗下海南免税店代金券。

自7月1日起，海南正式实行新的离岛免税政策，根据政策公告，离岛游客每年每人免税购物额度提高至10万元；免税商品品种增至45种；取消单件商品8000元免税限额划定……，乘着政策的东风，海航这一产物将机票贩卖与离岛免税业务联合在一起，吸引客流之外，也能进一步开释游客在商业餐饮等方面的消费需求。

不外，“无穷次飞行”产物出现时间尚短，也还存在诸多不完善之处。好比，“周末随心飞”乐成打开市场，但热销一度挤爆平台，界面新闻记者也发明，东航最近微博评论区有“官网电话至今拨不通”、“退款管理不成”、“机票兑换不畅”等投诉信息。

当“随心飞”产物贩卖渐成行业趋势，贩卖环节、搭客使用体验顺畅，才能让航空公司真正赢得搭客和市场。