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英媒:澳煤别再指望中国恢复对其入口

2020-06-13| 发布者: 泛卖商务网| 查看: 135| 评论: 1|文章来源: 互联网

摘要: 原标题:英媒:澳煤别再指望中国恢复对其入口英国《卫报》6月11日文章,原题:澳大利亚别指望中国入口并燃烧......
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原标题:英媒:澳煤别再指望中国恢复对其入口

英国《卫报》6月11日文章,原题:澳大利亚别指望中国入口并燃烧其不再需要的煤炭 目前流行说法是,中澳的外交和商业争端正威胁澳大利亚对华煤炭出口,一旦争执竣事,出口就会恢复正常。但这种说法阔别事实。中国成为煤炭入口大国实在是个汗青性“事故”,自全球金融危急以来,北京一直寻求纠正这个问题。如今相干积极正奏效,澳煤出口将随着中国在本土生产更多能源而继续没好日子过。澳政府需从中国态度看待其中政治逻辑并接受现实。

客观地看待中国入口澳煤至关紧张。中国每年消耗23亿吨煤,其中仅2.67亿吨来自入口。入口之以是从零增至如今的量级,是由于中国沿海地域能源需求增长曾超出西煤东运的能力。为此,中国已大肆投入提高铁路运输能力。在关闭伤害小型煤矿引发煤炭市场短暂吃紧后,中海内陆的煤炭产量继续上升,铁路的煤炭运力也得到彻底提升。

别的,中国正加大“蓝天守卫战”力度,更有用利用本土能源,争取在日照富足且多风的西部得到更多可再生能源,并利用特高压电网将其运送到沿海地域。到2025年这将能使中国减少 18.4%的煤炭需求,相当于(澳煤)入口量的4倍以上。随着时间推移,这些计划会变得越发锐意进取,由于可再生能源成本已经降落,且中国的中产阶级如今更器重清洁空气而非钢铁产量。

没有任何来由指望这些趋势会改变。对于把1/4焦煤和热煤出口到中国的澳大利亚来说,这带来巨大问题。中国对热煤的入口或将归零,且历程很可能极其迅速。别的,一条毗连蒙古国煤矿的铁路有望2021年完工,这将令中国再(从蒙)入口3000万吨焦炭,恰好近似于澳对华(焦炭)出口量。面临(蒙煤)的成本与代价上风,很难想象澳如何竞争。 只管游说者将印度和亚洲其他地域挂在嘴边,但中国需求的突然缺失将是任何市场都无法弥补的窟窿。澳大利亚要为变化做好准备。(作者亚历克斯·特恩布尔,丁雨晴译)

责任编辑:刘光博

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