国产Model 3初次接纳磷酸铁锂电池 成本有望再降

（原标题：国产Model3初次接纳磷酸铁锂电池成本有望再降）

新京报贝壳财经讯（记者陆一夫）6月11日，工信部公布新能源汽车推广应用推荐车型目次（2020年第7批），其中特斯拉(上海)有限公司的Model3尺度续航版在列。

最值得存眷的是，此次Model3尺度续航版的储能装置种类为磷酸铁锂电池，而非目前在售的三元锂电池，这大概意味着Model3尺度续航版有望进一步降低成本。

与目前在售的Model3尺度续航版相比，此次搭载磷酸铁锂电池的版本续航里程上增长了23公里，总质量增长153Kg，电池能量密度降落20Wh/kg，工况条件下百公里耗电量略有增长，其余参数稳定。

受此消息影响，磷酸铁锂观点股异动，湘潭电化一度拉升封板，收盘时涨幅回落至3.88%；德方纳米、丰元股份等一度涨超4%。而为特斯拉供货的宁德期间大涨4.66.%。

安信证券在近日的一份研报中指出，预计换用磷酸铁锂电池后，国产Model3电池成本有望降落1.17万元，可为整车成本带来6%的降幅。目前Model3尺度续航版补贴后售价为27.155万元，以此计算搭载磷酸铁锂电池的版本售价有望进一步降落至26万元。

安信证券认为，如果继续思量其他零部件的国产化替换的话，那么在中性假设下，国产零部件代价较入口低17%左右，预计当国产化率为70%时，其他零部件成本会降落0.7万元，可带来3.77%以上的整车成本降幅。综合思量以上两部门的国产化后，预计特斯拉的整车成本可较当前降落1.88万元到16.99万元，降幅可达9.97%。

新京报贝壳财经记者陆一夫编辑陈莉校对李世辉