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就数它最懂国人!满油600公里,全身名牌配置,4645mm车身!

2020-05-10| 发布者: 泛卖商务网| 查看: 135| 评论: 1|文章来源: 互联网

摘要: 近年来随着汽车行业的迅速发展,各大厂商们不断进行着新的尝试,各大厂商费尽心思地推出得意车型。“亲民三......
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近年来随着汽车行业的迅速发展,各大厂商们不断进行着新的尝试,各大厂商费尽心思地推出得意车型。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝,成为了家喻户晓的名气车型。“动力王”凯迪拉克XT4,成为了同类别的佼佼者,强力抢占市场。随着市场上的好车不断增多,一款汽车要想取得成功就必须清楚自己的定位,就像我现在说的这款奔驰CLA级,它是就数它最懂国人!满油600公里,全身名牌配置,4645mm车身!
奔驰CLA级是奔驰品牌在国内市场非常重视的一款紧凑型车,依附着强悍的加速性能,消费者畅享速度极限的需求得到了极大地满足,奔驰CLA级自然而然得到了用户的褒奖。随着社会变迁,用户购车需求变得愈加刁钻,外在颜值、内在经济性等等,单靠一项特色必定不能在车界中长远立足。并驱争先的奔驰CLA级,不应只有动力一项闪光点,它还有哪些卓越的特色?23.28万元起步价的它,综合性价比是否具有竞争力?下面我将全面剖析这款奔驰的卓越产品——奔驰CLA级。
奔驰CLA级风华绝代的外观无疑让大众目不转睛,整体外观精致优雅,越发符合这一代奔驰的气质。层次分明的饰条装饰着进气格珊,美感表露无遗,车尾设计层次清晰,尾部车灯对称和谐,整体层次感十足。除去头尾,奔驰CLA级的侧面一样毫不逊色,顺畅的线条给人一种时尚之美,车轮则采用了比较契合大众审美的中庸造型,但不乏力量感。值得注意的是,奔驰CLA级在内饰做工方面仍旧有待提升。驾驶舱的设计上有些简陋,没能让驾驶者感受到车内的温馨,缺少软材料的包裹,让内饰与豪华感就此绝缘,座椅、中控及车门的色彩匹配不够和谐,让人有些不适。诚然奔驰CLA级在内饰上已经做出努力,但仍旧无法挽回起内饰差评的局面。
对于动力和驾驶体验方面,奔驰给奔驰CLA级配上了1.6的排量的涡轮增压发动机,能爆发出122Ps的马力值。变速箱采用成熟的7挡双离合,其动力平顺性获得进一步提升,并在奔驰出色的调教技能下,让变速箱与发动机达成黄金匹配。油门反应比较灵敏,轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈,让驾驶人的驾驶体验得到大幅提升。奔驰CLA级的最大扭矩可达200牛米,从0提升到100码需要10秒,与大众CC加速相较大同小异。综合来说,奔驰CLA级的动力足够强劲,令人满意。
提到空间表现,定位为紧凑型车的奔驰CLA级并没有很卓越的表现,车身数据仅为4645*1777*1413毫米,前后轴距是2699mm,与同为紧凑型车的奥迪A3、大众CC、宝马1系相比,奔驰CLA级中规中矩的尺寸数据并无太大劣势。而从实质体验感受来看,头部空间稍显不足,一般身材的成年人坐进去,有些局促。第二排比较适合坐两个人,三个人比较拥挤。第一排乘坐腿部空间不错,但是最后排客人的腿部空间较小,乘坐有些难受。整体而言,奔驰CLA级的空间表现让车主不太满意。
在内部乘坐舒适性上,个人感觉奔驰CLA级的舒适性有待提升。底盘调教略欠火候,座包包裹性和舒适性欠佳,颠簸路面产生的震感能传到车中。不过夏天空调给力,制冷功效不错,隔音效果并不理想,90码以上会感觉明显的风噪。而且,奔驰CLA级并没有太多的舒适度配置,因此,奔驰CLA级在舒适度上些许落后于同类车型。
操控是奔驰CLA级抢夺市场的一大利器,方向盘转动基本无阻力,转动半径比较小,也没有虚位。得益于风阻系数和车重,高速驾驶给人一种很稳的感觉。归根结底,奔驰CLA级可以给驾驶者带来良好的驾驶质感。
就横向比较而言,奔驰CLA级的油耗方面的确存在弱点。现在实际测试的综合油耗为8.5L,高速7.1L,街市堵车时,油耗高达11.1L,这对于一款整车重量为1461KG的紧凑型车来讲,奔驰CLA级油耗的经济性还有待提升。
综合来说,奔驰CLA级是紧凑型车中的热门车,动力虽然功不可没,但不是全部,同时在操控、外观等其他维度也一样优质,并且跟随车主的买车要求进行不断改变。比起同级其它对手,奔驰CLA级的性价比的确不错。那么对于综合性能较高的奔驰CLA级,各位是否看好它?


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