又跌了，换掉你的老途观，当年54万看不起，现跌到16.68万，真香
摘要: 看得出来，这几年，国人也渐渐富有了，很多朋友们在买车时，都希望自己的爱车漂亮大气还要上档次，而且把眼......
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http://www.attylc272.com/zx/51.html http://www.attylc272.com/zx/52.html http://www.attylc272.com/zx/53.html http://www.attylc272.com/zx/54.html http://www.attylc272.com/zx/55.html http://www.attylc272.com/zx/56.html http://www.attylc272.com/zx/57.html http://www.attylc272.com/zx/58.html http://www.attylc272.com/zx/59.html http://www.attylc272.com/zx/60.html 看得出来，这几年，国人也渐渐富有了，很多朋友们在买车时，都希望自己的爱车漂亮大气还要上档次，而且把眼光从昔日的国货，看向更高级别的那些合资车型了，所以我们看到，在那些高端一点的领域，都是德系BBA占据了大头，当然，同时也让很多具有实力的车型，发挥潜力受阻了，即使是品质很好的车型也黯然无光了，正如我们今天的主角JEEP自由光一样，想当年是多么的辉煌，记得当年入华之初，最高售价更是达到了54万多，实力是可以对标宝马X3，后来为了打响知名度，自由光迎来了国产，直接跌到了最低只要16万出头了，那么，真的是对于我们一般人，咬咬牙就能买得起了。 很多朋友们手握16万，这个钱说不少也不少，但是当我们去看向大众途观L，大众探岳，本田CRV的时候，又有点捉襟见肘了，丐版也难入手，那么，这么大的市场上，难得就没有其它优秀的好车了吗？当然不是，就像这款JEEP自由光，从市场上的表现来看，它虽然在知名度上下降了很多，但当对它经过一番细心的了解后就会发现，无论是整车的制造工艺，做工用料等唯独看它，都不失为一辆优秀的车型，所以我们也听到了不少的声音，有网友就说，没有去留意这款车，所以现在后悔途观买早了。 当我们了解了以后，发现它真的很实在，它在全车重达到了接近1.9吨的车身上，所拥有的车身长宽高也分别达到了4669 1869 1691mm，同时再配以2707mm的轴距，无论是它的车内的表现空间，还是使用上的空间，也要比途观体现得更加宽裕。 作为JEEP曾经最骄傲的一款车之一，现如今，从市场上的表现来看，JEEP自由光确实并不是很受消费者们的欢迎，相反，它让很多的80后怀念它的经典，它不仅保留了当年进口车型的众多优点，而且在很多方面都进行了改造，它的前脸沿袭了家族式七孔格栅设计，全系远近光灯组均采用的是LED光源，除此，它还拥有着一身扎实的制造工艺，配备在车身多处降噪，防噪的处理以及双层隔音车窗后，结合霸气的车身，开出去确实要比途观高一个层次。 进入到自由光的车内，以黑色为主调的它，整体设计较为沉稳大气，充满硬派气息，也许是因为跟不上年轻人的审美了，个人感觉还是很经典，而且它的做工用料也都比较的扎实，中控层面，在采用了大面积的Nappa真皮材质包裹和钢琴烤漆的装饰下，表现出的档次感，也是其它同级比不了的，尤其是家族赋予了它全车多达40多处的降噪，防噪处理后，关上车窗，只剩安静。 在面对更复杂的路况和对驾驶安全稳定的更高需求，它的动力也是比较抢眼的，在三大件上也是体现出了相当出色，传动匹配的是9AT，虽说低配车型搭载的是一台2.0L（155马力）发动机，一般家用足够，但你绝对不够的话，它的中高配车型都换上后期经过更高功率调校的2.0T发动机，最高爆发出了265马力，峰值扭矩达到400牛·米，而四轮独悬+自适应减震系统，都是全系的标配，开出去，油门响应更加线性的同时，也更容易控制，确实能为驾驶员带来更高的驾驶乐趣。 写在最后：跌价后的自由光目前的售价，最低只要16.68万起（终端优惠），想起以前入华时的54万，不仅让人感叹，此一时彼一时，现在比途观还要廉价，有时还被它吊打，就凭着专业级底盘+四驱，凭什么会输给途观，你们说说看？ 声明：本文为撸车以后原创，图片来源于车友提供，转载请注明来源及作者，本文拒绝任何形式的抄袭、改编等行为，谢谢关注 
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