江淮X7、力帆320这些名字很唬人车，你会慕名而买吗？
摘要: [车友头条--]这几天，推出了3.0时代首款SUV嘉悦X7，据说和江淮同设备、同人员、同标准共线生产，但这不是重点，......
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http://3g.siboxyq180.icu http://3g.siboxyq179.icu http://3g.siboxyq178.icu http://3g.siboxyq177.icu http://3g.siboxyq176.icu http://3g.siboxyq175.icu http://3g.siboxyq174.icu http://3g.siboxyq173.icu http://3g.siboxyq172.icu http://3g.siboxyq171.icu [车友头条--] 这几天，推出了3.0时代首款SUV嘉悦X7，据说和江淮同设备、同人员、同标准共线生产，但这不是重点，重点是中国市场又多了一款名为X7的车型。 这应该是中国撞名最多次的名字，先别看是这几年的新车，实际上他们在10年前就有这个念头，只不过当时赶上金融危机，最后不了了之。 这家企业也是奇葩，每次推出冲高车型都遇上经济下行，早前的有1978年的M1遇上美国的石油危机，这车一推出同年就油价暴涨；随后是X7遇到2008年的金融危机，再有是现在的，赶上了疫情这段时间。 幸好这次是新车先问世了，然后才爆发疫情，不然对汽车行业打击这么严重，很有可能见不到X7和8系了。 话说回来，除了最正统的宝马X7，还有斯威、腾、、大迈、、BEIJING一大堆，特别巧的是，这几款全是SUV，可能有些人都不知道还有这玩意的存在？？ 尤其是陆风和大迈这两位，一位是抄袭极光，一位是抄袭，全是趁着前几年SUV的大热，车企为了糊弄消费者随意造的工业垃圾，根本谈不上汽车。 等到现在市场一开始筛选，这些臭鱼烂虾也没了踪影，最终结局只有被淘汰。中国不止有祖国版X7，仍然有很多打擦边球的车型，无不是为了增加曝光率和知名度，实际没什么产品力，销量也高不到哪里。 比如，这也是一款神车，外形借鉴的，名字借用MINI母公司宝马的，到今天别说力帆320了，连也沦为新势力的资质，自己在汽车市场毫无话语权。 还有、，和一模一样的称号，别人是同级的操控和乐趣标杆，和比速这两款车却不知道是哪里冒出来的，马路上一辆也没见过。 所以说打铁还要硬实力，不是简单地抄一个外壳，换一个豪华品牌的名字就可以糊弄消费者，或者糊弄只是一时的，要长远的发展少不了踏踏实实地造车，不然也是白费力气，白白浪费手中珍贵的造车资质。 我们只专注原创汽车内容的生产，想要变得更懂车，可以订阅我们的微信公众号：车辙（ID：cartracks）。目前已经集聚了数十万的粉丝，等你!（文/车友号 车辙） 
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