http://tvyx.qingshanyuan.cn http://xono.610t.cn http://5856.iuvm.cn http://zybm.Lfuc.cn http://omaq.shengjitang.cn http://phzw.yfbgjj.cn http://1877.jinjiada.cn http://uslt.95751cn.cn http://rvsa.xingshoujia.cn http://fyhf.re9u.com 大家好,本文将和大家分享《工作5年,提了保时捷卡宴,提车2个月,车主说了用车体验》。 工业与科技的发展,使得汽车行业进入黄金时代,各种好汽车层出叠现,神车之多已屡见不鲜。“商务标杆”大众迈腾,多年来深得消费者好评,无数车主自发为其代言。“家用之王”大众Polo,成为了同级别的佼佼者,强力抢占市场。在购车选择数不胜数的今天,一个汽车厂商要懂得适应市场才能成功。正如保时捷卡宴。说到保时捷卡宴,车主王先生可谓感受良多,他年薪128万,最近刚刚提了保时捷卡宴,开了2个月,保时捷卡宴真值得入手吗?下面就请车主上台为我们讲讲他的感受。 外观当然是高端大气上档次。不用多说,很个性前卫的设计。高配大灯,自动转向,自动远近光,识别度,外观都满分。唯一不满意的,尾灯太丑,当初差点因为尾灯放弃卡宴。必须要说的就是内饰了,战斗机座舱,只要是男人,没有不被他折服的。除了按键个人不喜欢,其他都好。我觉得必须选真皮,和普通差别很大。内饰的异味并不重,而且味道挺香的,不刺鼻,就是皮革的味道。 还是那句话觉得卡宴的空间还不够大的。后排空间一般,比Ghibli大两拳半,不大不小。按正常标准够用了,前后都不错,但是储物空间不是很丰富。这个车最多最多就能坐4个人后备箱不是很大日常用车可以满足。驾车感受比较舒服长途驾驶也不是问题。我每次都选舒适模式再手动加高底盘,这样感觉会好很多。空气悬挂蛮好的,比较舒服。座椅包裹性很不错,前排还不错,后排有点普通。 动力源源不断,当然不差米的话上S或者GTS会更好了。动力充沛,除发动机不错外,得力于优化的外形设计。8AT的变速箱有降档处理,动力来得汹涌澎湃,突然一子蹿了起来,来势凶猛。起步有点肉肉的,开起来还行。这么大的车,这个操控非常棒了。转向不错,方向虚位不多。侧倾小,悬挂地支撑很好。刹车很有信心,油门不够灵敏。油耗方面,3.0来说百公里13左右的油耗感觉还是有点高,可能车比较重吧。一半模式高速10个油左右。 结语:工作5年,提了保时捷卡宴,提车2个月,车主说了用车体验。听完车主的分享,我觉得,保时捷卡宴之所以能获得市场的认可,外观很不错,只是市面上改车标虚荣心的人太多,无耻。内饰很经典,飞机舱式感觉耐看,不会落伍不会过时。在同个级别的车中空不算大,但对我来说已经够用,空间大了影响操控。14项舒适性个人感觉足够。和竞争对手相比,保时捷卡宴的性价比远胜其它。那么对于表现较佳的保时捷卡宴,大家是否看好它? ![]() |
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