不愧是“丰田造”！入门就是10个挡，油耗4.1升，11.08万看啥朗逸
摘要: 最满意雷凌这款车是配置、安全保障和低油耗其次是外观。配置远高于同价位车型而且非常实用,安全配置配备TSS......
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最满意雷凌这款车是配置、安全保障和低油耗其次是外观。配置远高于同价位车型而且非常实用,安全配置配备TSS智行安全套装+高强度车身和标配8安全气囊为我和我的家人保驾护航。一顿饭钱可以开大半个月还不挑“吃”难道不香吗?外观方面是我情有独钟的银色,总感觉雷凌的水晶银跟其它车型的银色不太一样,有光泽不会显老旧又耐看又耐脏,运动流线型的车身配上水晶银色真是绝了。 最不满意就是高科技配置这么丰富的车,居然连最基本的倒车雷达这个入门级别的配置都没有,太不走心了。装个雷达才几百块厂家也太省了吧。不考虑一下女司机的感受吗,害我还要自己在汽配城开了几个洞加装,现在又有影响又有雷达,全方位保障了。 比较懒洗车的人建议学我买银色车身黑内饰。我提车到现在一个多月都没洗过车,看上去很耐看,而且这个颜色不用加价,销售说也属于金属漆,广东地区下个雨基本都是酸雨,金属车漆的抗腐蚀性会更好。从前面看银色的车身配上LED日间行车灯,车头设计运动年轻给人一种很阳光很精神的感觉,感觉自己也年轻了,哈哈。 虽然只有织布座椅,短途驾驶包裹性不错挺舒服的,长途驾驶建议加个腰托这样开2~3个小时腰也不会酸。最不像丰田的就是悬挂,悬挂特硬像美国车,过减速带声音有点大。隔音差,胎噪风噪都很大声影响驾驶感觉只能开大点音乐覆盖,以后换了轮胎应该会有好转吧。 油耗低是丰田标配,雷凌肯定也不例外,日常开车路线基本不会塞车,不挑“吃”加92平均油耗维持在7升左右,疫症期间车少了,油价也跌了,一箱油一顿饭的钱能开25天太爽啦。 内饰方面仪表盘比较让我眼前一亮,两个转速表中间有一块显示屏,可以看到车处于什么状态、油耗、里程、功能开启情况等等十分高端。其它的看法就跟大部分车友一样觉得内饰的塑料感十足,这个我是不太在意的,皮的话我还嫌麻烦,怕以后掉色脱皮呢~车内异味感觉还好,放了三个炭包,晒放了两天基本没什么味道了。 雷凌这车对于我们女车主来说操控简单不费劲,电子助力转向使得方向盘很轻盈,单手操作不费劲。新增电子手刹的自动驻车功能,按“hold”键后每次刹停都自动驻车(等于拉手刹)轻踩油门自动解除驻车恢复正常行驶,短期停车例如等红绿灯都不用重复拉手刹和解手刹的动作,挺高大上的一个功能。大扭矩涡轮增压发动机配起步速度快,模拟10速CVT变速箱时速在50~80公里加速很线性,加速减速很灵活几乎没有顿挫感。前后独立悬架在市区时速40美国伟哥 进口伟哥 进口伟哥、50公里转弯很稳侧倾感不会很强,有种游刃有余的感觉。 空间够用但对比同级同价车稍有逊色,前排空间给人一种舒服的感觉,所有按键都伸手可得设计很合理。后排空间在同价位的车型中对比略小并且因为低重心设计中间还凸起来了会领导后排中间乘客有不舒服的感觉,据说是为了驾驶感和安全性作出的空间牺牲。后尾箱空间一直都没有让人失望,开口够大,深度够深,基本放4个大行李箱没有问题。如果比后排座椅放倒,储物空间利用会更大。 1.2T四缸涡轮增压发动机,动力达到116匹。保留了四缸发动机算是比较有良心了,如果是三缸估计我也不会买了。扭矩大是雷凌的卖点,亲身试验过起步油门十分灵敏,动力数据上虽然不会很出众但是开上去比1.6L的车更有力,与小排量车作对比绝对是领先水平的。 买车主要用途就是上下班,买菜,接送小孩,本来没啥必须得买车原因,毕竟上班的地方和孩子上学的路线都是一条公交线就可以解决了,开车反而要担心停车位的问题。促使我短期买车的的最大原因就是这次疫情都比我们想象中严重,老公担心我和孩子出门的安全,基于安全,省油,品质综合考虑选择了雷凌这款车,车行一复工就马上带上我和孩子去提车了。 不愧是“丰田造”!入门就是10个挡,油耗4.1升,11.08万看啥朗逸!丰田品质一直稳定领先这个不用多说,老公以前开老款雷凌就知道现款的配置比老款高出不是一个层次的,大灯、尾灯、日行灯都是LED光源,一键启动、无钥加上匙开锁,大屏导航倒车影像,贵3000多出这些配置不香吗?安全方面在“中保研碰撞测试”中成绩均为优秀再加上TSS智行安全套装让我们用车更加安心,所以再次选车还是会选择雷凌这款车。 
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