环境部回应深圳湾航道疏浚工程环评造假：性质非常恶劣 严查

针对深圳湾航道疏浚工程（一期）环评文件造假一事，4月15日，生态环境部新闻发言人刘友宾在例行发布会上回应称，“在建造单位自主公示阶段，环评文件暴露出的抄袭、造假问题，性质非常恶劣。”

刘友宾表明，环境部已迅即责成广东省、深圳市生态环境部分依法严肃查处，并要求将处理状况及时向社会揭露。

汹涌新闻此前报导，深圳市交通运输局官网发布的深圳湾航道疏浚工程（一期）环评报告书涉嫌抄袭。

汹涌新闻此前报导，近来，深圳市交通运输局官网发布的深圳湾航道疏浚工程（一期）环评报告书被指涉嫌抄袭。报告书多处呈现湛江字眼，涉嫌抄袭湛江航道疏浚项目环评，例如，环评中写道“深圳湾航道疏浚工程是执行湛江市国民经济和社会发展‘十三五’规划的表现”，“项目建造可完成‘以湛江港为龙头，充分发挥其作为西南沿海地区主枢纽港的辐射功用，在湛江湾、雷州等地布局建造若干港口物流基地’的方针”。在项目生态点评上居然呈现了“项目不会对湛江湾现有红树林形成显着晦气影响”等字眼。

3月27日晚，深圳市交通运输局官微就环评报告书涉嫌抄袭一事回应称，将停止现在正在展开的该项目环评公示，当即责成环评单位中国科学院南海海洋研究所从头组织展开环评，对项目实施可能对周边生态环境形成的影响，包含红树林、鸟类、水质等，从头进行仔细、详尽、全面的评价。

3月28日，中科院南海所在其官网对环评涉嫌造假一事发布声明称，3月27日获悉此过后，研究所领导高度重视，当即建立查询小组对相关状况展开查询。经查，该事情中触及项目，确系由中科院南海所注册环评工程师承当。现在该所对事情正全面查询，并核实相关状况，如发现存在有违法违规违纪行为，将按规则对相关人员进行严肃处理，后续将及时对外发布。

对此事情，刘友宾回应称，《环境影响点评法》明确规则，建造单位对其环评文件的内容和定论担任，技术单位承当相应职责。但确有一些建造单位和环评组织在环评作业中偷工减料，严峻影响环评准则的公信力。

刘友宾表明，为避免此类环评造假事情再次发生，环境部将进一步加强监管，坚决遏止环评文件造假和偷工减料等问题，实在进步环评文件质量。一是加强环评文件常态化复核。催促辅导市级以上生态环境部分将监督查看贯穿于环评文件从受理、批阅到后续盯梢办理的各个环节，推动使用大数据手法展开环评文件质量校验，逐渐完成对经批阅的环评文件全掩盖式动态智能化复核。

二是实施环评文件编制诺言办理。运用全国一致的环境影响点评诺言渠道，执行“一处失期、全国揭露”和“多处失期、全国受限”的跨地区环评失期惩戒机制。对诺言好的单位和个人削减监管频次，对诺言差的单位和个人加大监管力度，问题严峻的采纳列入“黑名单”等惩戒办法，坚决保护环评市场秩序。

三是对违法行为严惩重罚。一旦发现建造单位环评文件存在严峻质量问题，将依法对建造单位处五十万至二百万元罚款，对技术单位场所收费用三至五倍罚款，没收违法所得，构成犯罪的还将依法追究刑事职责，并终身制止从业。

2019年11月，环境部印发了《建造项目环境影响报告书(表)编制监督办理办法》。自《办理办法》实施以来，全国已有25家环评编制单位和30名编制人员因环评文件质量问题被采纳诺言办理办法。

本年3月，环境部部揭露通报了一批环评文件复核作业发现的问题及处理意见，再次显示了环境部坚决依法依规加强环评文件质量监管的决计。

“环评是各项行政办理中大众参加比较早、信息揭露比较全面的一个范畴。咱们将进一步加大信息揭露力度，鼓舞大众参加，严厉打击环评违法违规行为。”刘友宾说。