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2018云台山COT越野赛激情“开跑” 近50名赛车手是河南人

2020-01-07| 发布者: 泛卖商务网| 查看: 135| 评论: 1|文章来源: 互联网

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收到小牛电动官方邀请,上月底去佛山拍摄了2019年三水森林赛车会摩托车大赛,2日的赛程4台小牛改装电驱车同场竞技,赛场上的电驱车是又静又快,速度直逼摩托车,借着这次的拍摄余热和大家分享一些体育竞赛的拍摄经验。
工欲善其事,必先利其器。赛场上拼的是车速、车技,摄影师拼的是器材和经验。好的器材能够保证更多的出片率。
这次出行我带了一部 索尼 α7R III,两支镜头FE 100-400mm F4.5-5.6 GM OSS、Vario-Tessar T* FE 24-70mm F4 ZA OSS。别问我为什么没带FE 24-70mm F2.8 GM,因为没借到。
机身性能要求很高:防抖、高速连拍、对焦性能强大、缓存速度快、高速SD卡。竞技比赛非常考验相机的性能,旗舰或高速相机会有更好的性能表现,我的 α7R III 虽然不像 α9 定位在高速相机,但高像素在画质以及剪裁构图方面有优势,而且性能非常强悍。
推荐佳能 EOS-1D X Mark II、尼康D5、索尼α9,2020年东京奥运注定会是一个微单年,你会在赛场上看到这三个巨头品牌。
存储卡:2张32GB,分别记录图片和视频,我的拍摄习惯和数量,当天导出备份,容量完全够用。
镜头在焦段覆盖要全面:赛场上,超远摄变焦100-400mm 主打运动和体育题材的拍摄,在赛场比赛时的场景到特写,以及场边的观众都拍的到,是一支实用性非常高的镜头。场下,标准变焦 24-70mm 用于拍P房环境照、车手休息、赛车或车手特写、集体照、颁奖。
保有量比较高的70-200mm 的长焦端会不够长,可以搭配1.4X倍增距镜。100-400mm虽然焦段更长,但各家这支镜头的体积和重量控制的和70-200mm很接近。
图片格式:竞赛时使用JEPG格式比较有必要,因为相对RAW文件更小,在机身缓存和写入速度上更有优势。从后期角度,JEPG也能够满足我们的要求。
用推拉的方式代替旋转变焦环实现变焦操作。更顺滑快速,这个操作在手持拍摄视频时非常实用。变焦环旋转的行程和对应的焦距是比较模糊的,手持拍摄还会在旋转的过程中,使相机无法保持水平。每个弯道最适合的的焦段长度,手指卡位在当前焦段,取景更理想。
关于抓拍和连拍,我习惯一次快门3~5张照片,太多的照片选片也是很费时的。话说 索尼 α7R III的电池很耐用,第一天一块电池拍摄了700多张照片 + 34段视频。利用吃饭、休息的时间给电池充电,一块电池足够。
在取景上宁肯拍的广一点也不要尝试抓拍大特写镜头,广一些可以裁图二次构图,如果大特写拍歪或不完整了,没有二次构图的空间就是废片了。
服务对象不同的拍摄任务也不一样。有些服务于官方赛事,可能几个摄影师每人负责一、二个机位,如果你是个新手,他们的机位是个不错的参考位置。还有的摄影师服务于车队或品牌赞助商,这种情况你的镜头更多的时间都就要追着某几辆赛车跑了。
熟悉竞赛规则,举个例子:单站竞赛设立练习赛、排位赛、一回合预决赛及二回合决赛。所有车手共同起步抢位的画面只有预决赛和第二回合决赛时才有,这时就要提前占好机位。
熟悉比赛时间表,尤其是服务于车队或赞助商的摄影师,清楚自己的核心工作时间,如果因天气或突发事故导致既定比赛时间延后还要留意广播通知。
提前熟悉比赛场地,寻找有利的拍摄机位,一般在场边可以拍到转弯处(高处的观众看台绝不是最佳拍摄位置),适应工作强度,和车手一样,自己也是从热身逐渐进入状态的阶段,在激烈的决赛中才会拍到更精彩的照片。
▲好照片真的要讲究天时、地利、人和,这次2天的比赛日,第一天全程下雨,赛车飞驰过弯水花溅起的镜头更有运动感。
▲压弯的姿态,速度较快的赛车入弯时的姿态最好看,根据入弯前的车速就可以预判是否值得按快门。
▲车手领先,车队或赞助商很需要有这样的照片,车手聚精会神的时候摄影师要眼观六路耳听八方,不能错过第一个精彩的瞬间。
▲起步抬头,往往在赛车起步和出弯加速时最常见,在热身赛时就要观察哪些车会有抬头的姿态,在特定的机位守住抓拍。
▲女车手,听上去给人一种英姿飒爽的感觉,从赛车的涂装也是少女味十足,绝对是赛场上的亮丽的风景线。
▲儿童车手,往往都会跟着宝妈,上场顿时有了萌萌的激情,儿童组的比赛关注度非常高。
▲改车文化,赛车天辰注册改装我们平时接触的机会不多,一些车辆的特写绝对是赛车发烧友的热爱。
随时了解比赛日的天气情况,做好防晒、相机防雨的准备工作、及时补充水分,像我这样玩命工作的摄影师上场的时间真要比车手长很多,给自己点个赞。
关于三脚架是否携带,如果你是一个移动作战的摄影师,它可能会成为一个负担。如果是固定机位工作量又比较大,那就考虑用三脚架或独脚架来减轻双手的负担吧。




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